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Channel: Aprilia Forum - Motorrad u. Roller
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Elektronikproblem

April 9, 2014, 10:24 am
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Hallo,

ich habe schon wieder ein Problem mit meiner RM, ich habe seit März schon die 3. Batterie verbaut aber sie ist jetzt schon wieder leer, ich habe sie aber erst seit 3 Tagen eingebaut und heute morgen wollte ich sie starten aber nichtmal die Elektrik ging an, wir mussten sie anschieben und dann sprang sie an aber auch nach einer längeren Fahrt 3 Stunden insgesamt heute geht sie nicht ohne anschieben an, die Maschine hat 6000km runter und ich bin sie maximal 300km gefahren, sie macht nur ärger und bin so langsam auf meinen Kumpel eifersüchtig weil seine YZF noch keinen Ärger gemacht hat obwohl sie schon 20k+ runter hat.

Edit: Bei den letzten 2 mal anschieben ging die Elektronik nicht an und ich musste ohne Licht/Tacho/Drehzahl/Blinker/.../ im dunklen über die Autobahn zurück fahren. Ich wurde dann von einem netten Motorradfahrer angehalten und er meinte es liegt am Lichtmaschinen Reglers
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Tausch der Benzinschlaeuche im Tank (+ Spritfilter)

April 9, 2014, 2:53 pm
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Hi,

letztens bin ich ueber das Thema im .com Forum gestossen, zum Thema 'Tank fuel pump hoses'.

Also dachte ich mir, ich seh mal bei meiner nach, da sie immerhin auch schon 55k gelaufen hat.

So sah das dann aus:


Benzinfilter hab ich schon ausgebaut. Das interessanteste ist das da:


Der kleine Schlauch ist etwas laediert. Das Problem ist, dass Aprilia nicht die richtigen Schlaeuche verwendet hat - sie sind nur innen spritresistent und nicht aussen. Entsprechend hat sich das Geflecht schon aufgeloest - und ich wage zu bezweifeln dass alles noch dicht war unter den Schellen - der Spritfilter liess sich recht locker drehen. Zudem hat alles an dem Punkt 48psi Druck (oder was in der Gegend.)

-> Tausch der Schlaeuche angesagt. Aber welche? Im Amiforum haben sie Schlaeuche vorgeschlagen, die der Spezifikation 'SAE30R10' oder besser genuegen. Problem ist, dass es bei uns sowas anscheinend nicht gibt. Und wenn, dann nur voellig ueberteuerte Importware aus den U.S. oder Australien.
Und selbst da ist das sauteuer, 20$/ft, mindestens. Bei uns halt dann 30Eur + Versand aus USA.

Also hab ich nach was anderem gesucht und bin hier fuendig geworden:
http://www.pumpen-peters.de/products...ontage/3/1502/

Dazu noch 4 gute (innen RUNDE) Schlauchschellen, die hoffentlich halten werden:
http://www.pumpen-peters.de/products...verzinkt/3/30/

Das sind gerade mal 8.40 Euro fuer 1m (!) Schlauch, was etwa 1/5 des SAE spezifizierten Preises ist. OHNE Steuern (in USA ueblich) und Importaufschlag.
Vergleich der anderen Daten, er haelt deutlich weniger Temp. aus, was aber fuer diese Anwendung egal sein sollte: http://www.gates.com/products/automo...fuel-line-hose

Drucktechnisch haelt der gates-Schlauch 100psi aus, was 6.9bar entspricht, also fast gleich.

So sieht das dann aus:


Den Benzinfilter hab ich von Louis fuer 20Eur.

Ich werde berichten, wenn ich irgendwelche Probleme hab. Z.B. wurde im anderen Forum erwaehnt, dass es sinnvoll sein kann, die Schellen nach paar 100 km nachzuziehen, da selbst spritresistente Schlaeuche leicht nachgeben anfangs.


Ich hoffe, das hier hilft jemandem.
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Leos dran und gemessen

April 10, 2014, 12:34 am
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So,
nachdem ich die Leos nun dran habe (Danke nochmal an Humpf) bin ich zur Messung mal zum TÜV gefahren, weil sie mir etwas laut vorkamen und ich einigermaßen Klarheit wollte wenn ich in eine Polizeikontrolle komme, was um Saisonbeginn ja nicht so abwägig ist. (Sonntag im Odenwald MASSEN von Polizei)

Gemessen bei ca. 4000 - 4200 U/Min 97 DB. Nimmt man die 5 DB Toleranz zum eingetragenen Wert von 93DB bei 4350 U/Min dazu, bin ich also im soll.

Gemessen bei 6500 - 7000 U/Minute ==> 107 DB :shock:

Im S-Modus lassen sich die Umdrehungen aber auch wirklich schlecht dosieren.
Bei einer Kontrolle werde ich da wohl ini des R-Modus gehen müssen.

Gruß
yarate
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renngeweih mille

April 10, 2014, 5:58 am
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bitte ein renngeweih einer mille, sturzfrei, 75€
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renngeweih mille

April 10, 2014, 5:58 am
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bitte ein renngeweih einer mille, sturzfrei, 75€
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Zylinderköpfe mille ME

April 10, 2014, 5:59 am
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biete zylinderköpfe einer mille me, ca 35tkm gelaufen, voll funktionstüchtig, je 50€
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motorblock mille me

April 10, 2014, 6:10 am
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handelt sich um den rumpf ohne anbauteile, voll funktionsfähig, 35.000 km gelaufen, getriebe schaltet einwandfrei, pleuellager ohne verschleiß, auf wunsch mit Fotos.

preis 150. bitte per Abholung, da sehr schwer, in Österreich naher D grenze, eventuell trifft man sich auf halber strecke.
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Sekundär Luft System (SLS / SAS)

April 10, 2014, 7:53 am
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Hallo zusammen!
Ich benötige unbedingt eure Hilfe zum Thema Sekundär-Luft-System. Könnt ihr mir berichten / dokumentieren wie dieses bei euren Modellen angeschlossen ist?

Nach meinem Wissensstand geht vom Krümmer aus ein Schlauch zu einem Membranventil und von diesem direkt zum Luftfilterkasten. Nun habe ich noch in einem Manual gelesen, dass es noch ein "Cut-Off" System gibt welches verhindert, dass Luft in den Auspuff zur Nachverbrennung geht wenn der Gasgriff losgelassen wird.

Zitat:
"Das Nebenluftventil ist mit einer Cut-Off-Vorrichtung ausgestattet, das über einen Unterdruckanschluss am Ansaugstutzen gesteuert wird. Es schliesst die Zirkulation der Nebenluft beim Loslassen des Gasgriffs, um zu vermeiden, dass die Abgase zu mager werden, weil dies zu Fehlzündungen im Auspuff führen würde, die für die Auslassventile und den Katalysator schädlich sind."

Nun finde ich in den Explosions-Zeichnungen nirgends etwas zu dieser Cut-Off-Vorrichtung und auch keine Ersatzteile.

Hintergrund der Geschichte:
Ich arbeite an einem Projekt eine Aprilia RS 250 in der Schweiz zuzulassen und habe Euro 2 Oxid-Katalysatoren mit SLS Anschlüssen verbauen lassen, damit ich max. 8g CO/km erreiche (original 18g/km). Vorher brauche ich gar nicht dran zu denken, eine Einzelabnahme zu organisieren. Vorsorglich möchte ich mich eben über diese Cut-Off-Vorrichtung informieren. Ich benutze quasi die Technik der RS125 Abgas-Reinigung für die RS250 (in doppelter Ausführung ;))

Vielen Dank für eure Hilfe!
(Bevorzugt sind Bilder mit Erklärungen)

Grüsse aus der Schweiz
Sadinsky


PS: Ich habe so das Gefühl, dass das Nebenluftventil nichts mit der SLS zu tun hat sondern nur den Vergaser betrifft - eine Bestätigung wäre toll von euch! :)
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Bordcomputer, Bedienung, Servicerückstellung

April 10, 2014, 8:53 am
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hab im jänner diesen jahres eine tuono, bj 2007, gekauft. nach dem service und ventilspielkontrolle wollte ich im bordcomputer das service zurückstellen. aber mir gelang es nicht, den code einzugeben. ich konnte zwar ohne probleme mit dem taster, der auf der linken lenkerseite vorne ist, im menü weiterzappen, bestätigen (lange draufbleiben) konnte ich damit jedoch nicht. ich brauchte schon zig versuche, in das richtige menü zu gelangen. die 5 stellige nummer eingeben war dann unmöglich. wenn ich den taster lange gedrückt hielt, sprang immer die nummer um eine zahl weiter, sobald ich den taster wieder losließ.

ist das ein bekanntes problem bzw mach ich selbst was falsch? der taster hat kontakt, da er ja beim durchzappen problemlos anspricht, nur lange gedrückthalten funkt nicht.

ist das bekannt bzw hat jemand einen lösungsvorschlag?

meine letzten 5 motorräder waren alle honda´s. weil mir die tuono immer schon gut gefiel, hab ich den sprung gewagt und mir eine zugelegt.
beim fahren zaubert sie mir schon ein lächeln ins gesicht, nur die schlechte verarbeitung und die zahlreichen kleinen macken finde ich für ein sonst so gelungenes motorrad schon entbehrlich. fairerweise wusste ich von den meisten problemen bereits vor dem kauf, nur sind noch einige negative punkte hinzugekommen...

wäre über ein paar hilfreiche tipps wirklich dankbar!

gruß rol
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Verkleidungsscheibe

April 10, 2014, 9:50 am
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Hallo zusammen.

Ich habe die Suchfunktion schon bemüht hatte aber nicht viel Erfolg damit.

Ich suche für meine Tuono eine Verkleidungsscheibe. Was habt Ihr da drauf bzw. was könnt Ihr da empfehlen?
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Emailkonten gehackt...

April 9, 2014, 10:33 pm
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Wo schließe ich meinen Drehzahlbegrenzer an? (DZB) mit 2 Kabel

April 10, 2014, 12:12 pm
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Hallo Leute,

ich habe mir ne Aprilia SR 50 LC Bj.2003 gekauft. Jedoch fährt diese 80 kmh und ich darf nur 50 Fahren. Da ich nicht vor habe meinen Autoführerschein zu verlieren möchte ich den Roller mit einem Drehzahlbegrenzer (Ich werde den schalter rauslöten, damit dass eine Permanente Drossel wird) drosseln. Ich habe mir dieses Modell Gekauft.



Ich weiß, dass ich das Schwarze Kabel an Masse anschließe und das Rote an ein Pick-Up Kabel. Soweit sogut. Ich habe gestern meinen Roller nun aufgeschraubt und weiß jetzt nicht was von den Dingern (s. Bild unten) die CDI ist und welches das Pickup Kabel. Im Internet steht, dass es ein rotes oder rot-weißes Kabel ist nur sind da sehr viele rote und rot-weiße Kabel :D Diese Dinger findet man nachdem man die Verkleidung unter dem Sitzt entfernt in der Nähe des Akkus. An welches Kabel muss ich das jetzt dranmachen? Ich bin für jeden Tipp dankbar :)):) Weiteres Bild bei http://imgur.com/huBbVJg


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Welches Gewinde hat die Entlüfterschraube der Vorderradbremse ?

April 10, 2014, 12:32 pm
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Der Hobel bekommt Stahlflex und ich werde die Entlüfterschrauben auf Stahlbus umrüsten.

Ich müsst nur wissen, welches Gewinde die Entlüfterschrauben haben.
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erlaubt??Arrow krümmer in Aprilia RS 125 Typ RD

April 10, 2014, 1:15 pm
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Es ist doch erlaubt ein arrow krümmer mit Abe in eine aprilia rs 125 Typ RD 11kw version ( Die Aprilia rs Typ RD darf nur mit 11kw gefahren werden) einzubauen oder teusche ich mich da?
Da sie ja abe hat musste es ja legal sein habe aber das Gefühl das sie viel aggressiver geworden ist und etwas mehr Leistung hat
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Aprilia rs 125 2008 RM tacho Probleme

April 10, 2014, 1:51 pm
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HALLO liebe comm.,

ich brauche dringend eure Hilfe bei mein Aprilia spinnnt mein Tacho die zeigt immer 0 obwohl drehzahl und andere schnick schnack funkt. Ab und zu wenn ich Bremse zeigt der 188 oder sowas an was liegt das also tachowelle gibt es glaub ich keins bei de Modell oder ? weil vorne gibts nur das Kabel für die Bremse, oder ich bin zu blöd :? aufjedenfall war ich auch schon bei meinem Kompetenten Händler er wollte aber das ich es wegen der Diagnose ein Tag da lasse und das härt sich wieder mal nach viel cash an deswegen wollte ich erstmal euren Rat hören.

Danke im vorraus :*

ich Entschuldige mich hiermit für meine Grammatik und Rechtschreibung, bitte habt nachsicht. :D
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Aprilia SX - Batterieproblem

April 11, 2014, 12:36 am
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Hi Leute,

gestern ist mir beim Fahren aufgefallen, das die Blinker nur sehr komisch, bzw garnicht funktionieren und auch das Batteriesymbol im Tacho leuchtet.
War dann zuhause und hab Zündung mal aus und wieder an, dann hat der Tacho total gesponnen, ging aus, an, aus, an...
Ich vermute mal, aufgrund von zu wenig Strom.
Hab dann die Batterie ausgebaut und gesehn das kaum
noch Wasser drin ist. Also Wasser (destilliertes!) nachgefüllt.
Danach hab ich noch ne kleine Brine mik Kabel drangehalten, die Batterie schien voll zu sein, dann an nen Batterietrainer, der zeigte "Entladen" an.
Naja, hab se wieder ins Moped eingebaut, und das Selbe mit den Blinkern wieder, wenn sie nicht an ist gehen garkeine Blinker.
Achja, der Auslasschieber macht jetzt komischerweise auch nichtmehr auf...

Was tun?
Ist die Batterie kaputt?

Liebe Grüße
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Erste Maßnahmen ;-)

April 11, 2014, 2:07 am
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hallo leutz,

bin seit mittwoch besitzer einer tuono bj 2010 im originalzustand.

was würdet ihr als erstes ändern ???

auspuff ist klar ( aber teuer ) original hört sich furchtbar an :-(

ritzel ?

airbox ?

bin 194cm und möchte die fußrasten etwas nach hinten verlegen. das linke knie ist leider etwas grenzwertig.

was bietet sich an ???

kenne mich noch nicht so gut aus.

komme von einer komplett gemachten ktm smc 690 r ;-)
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Welcher Auspuff passt ??

April 11, 2014, 2:17 am
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hallo leute welche auspuffanlagen passen an meine tuono bj.2010


auch von der RSV mille ???

wenn ja welche baujahre ?

hab mir hebel für eine tuono 2009 bestellt passen die bei mir auch ??

( no risk no fun ;-) )

möchte wegen dem auspuff nur vielleicht etwas vielseitiger suchen können.

würde auch gerne was gebrauchtes kaufen !!!

gruß

casber
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Lenkergewichte für LSL Lenkererhöhung?

April 11, 2014, 3:48 am
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Moin,

so nun habe die Lenkererhöhung inklusive neuer (und längerer!) Stahlflex verbaut. Erst jetzt merke ich, dass ich auch noch neue Lenkergewichte brauche. Die originalen passen nicht.

Hat jemand eine Idee. Vielleicht von Rizoma?

Danke im Voraus

LG
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Passen die an Tuono Bj.2010

April 11, 2014, 3:51 am
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