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Channel: Aprilia Forum - Motorrad u. Roller
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Wie heißt mein Aprilia Roller?

August 7, 2016, 3:40 am
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Erstmal hallo,

ich habe einen Roller wo ich nicht weis wie er heißt in den papieren steht
aprilia sr 50 lc.

aber ich habe mal nach ersatzteilen gesucht und die sehen anderster aus bzw nicht passend aus.

Mein Roller ist wasser gekühlt und ist ein 2 takter.

Würde mir sehr weiterhelfen wenn einer mir sagen könnte wie er heißt.

Mfg Anthony

ps. Fahrzeugidentifizierungsnummer: ZD4RLA0002...

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Motor geht während der fahrt aus

August 7, 2016, 11:31 pm
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Habe gestern das erste mal mit meiner 08er RSV eine größere Runde gedreht ca 250 km nach 2/3 der strecke bei ca 120 km/h hat sie kein Gas mehr angenommen bis ich bei ca 100 km/h war dann kam eine richtig laute fehlzündung und der Motor lief wieder. Keine 500m weiter starb mir der Motor komplett ab. Konnte mich gerade so noch von der Schnellstraße auf einen Parkplatz retten. Habde dort dann die zünung aus gemacht und ca 10 min gewartet Motor ließ sich ohne Probleme starten und konnte wieder ca 10km fahren dann das selbe Problem Motor geht einfach während der Fahrt aus. Wieder kurz gewartet und dann weiter gefahren ca 5 km bis das Problem wieder war. Bin dann auf dem kürzesten wege nachhause gefahren waren noch 80 km und alle 5 bis 10 km dieses Problem. Was kann das sein? :?
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Problem mit Unterdruck Vergaser

August 8, 2016, 6:23 am
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Hallo, ich habe von einem Bekannten eine Pegaso 650 Bj. 99 zur Wartung/ Reparatur und hänge da an einem Problem fest. Laufleistung von dem guten Stück ca. 70.000Km. Die Zylinderkopfdichtung wurde schonmal erneuert.
Bis jetzt habe ich beide Vergaser an den Einlassdüsen (O-Ringe) abgedichtet, weil diese immer übergelaufen sind. Weiterhin habe ich einen Ölwechsel gemacht weil viel Benzin im Öl war und der Ölstand dadurch viel zu hoch war.
Wenn der Motor nun läuft und dabei den Unterdruckschlauch der vom Motor zu den Vergasern geht angeschlossen ist, läuft der Motor extrem zu fett. Lasse ich den Schlauch ab läuft der Motor zu mager, dreht aber im Prinzip sauber hoch und läuft rund. Das habe ich auch mal kurz durch den Luftfilterkasten gefilmt: https://youtu.be/mR_SpXcV1tY

Nun wäre die Frage ob das Problem im Motor liegt oder nur eine Membran oder ähnliches von den Vergasern defekt ist? Ich komme eher aus der 2Takt Ecke und habe zu dem Problem nur den Tipp mit dem Ölwechsel gefunden. Stimmt eventuell auch was mit den Einlasssteuerzeiten nicht? Das Benzin wird ja richtig im Strahl Richtung Luftfilterkasten zurückgedrückt.

Schöne Grüße, Heiko :)
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Unterdruckanschluss Scottoiler ohne Tankdemontage?

August 8, 2016, 7:54 am
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Moin,

mal eine Frage an die Scottoiler-Benutzer: Kann man den Unterdruckanschluss
ohne Tankdemontage anbringen oder muss (wieder mal) alles runter?

Ist eine 1997er ML.

Danke für eine kurze Info.

VG Henrik
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SR50 Factory Probleme im Leerlauf. Steuergerät defekt?

August 8, 2016, 9:50 am
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Hallo liebe Apriliagemeinde.

Habe ein Problem mit meinem SR50 Factory Roller.

Wenn ich beim Fahren zum Stehen komme (Ampel etc.) geht der Roller nicht mehr auf die normale Standgasdrehzahl zurück, sondern bleibt bei ca. 4000 Umdrehungen hängen und läuft für ein paar Sekunden sehr unruhig bevor er ausgeht.

Danach kann man den Roller wieder Starten und weiter fahren. Ab und zu läuft der Roller nach dem ersten Motorstart sehr unruhig, nimmt kaum Gas an und fährt erst wieder normal wenn man ein paar mal Vollgas gegeben hat.

Dazu kommt das Problem, dass ab und an beim Beschleunigen der Roller bei ca 40kmh in eine Art Loch fällt und kein Gas mehr annimmt. Dann muss man ein paar mal Gas wegnehmen und wieder geben bis er wieder normal weiter beschleunigt.

Bin mit der Kiste zum Händler gefahren und habe die Fehler auslesen lassen. Man hat mir gesagt das Probleme liegt am Steuergerät.

Leider hätte ein neues Steuergerät + Einbau knapp 700€ kosten sollen. Da sich das ja nicht lohnt und es auch in Berlin nur einen einzige Werkstadt gibt die überhaupt diesen Roller reparieren will/kann, habe ich mir überlegt das ganze selber in Angriff zu nehmen.

Gebrauchte Steuergeräte sollten sich ja recht günstig finden lassen.

Jetzt wollte ich mal fragen wie schwer es ist bei dem Roller das Steuergerät zu tauschen und ob es mit einem einfachen an und abstecken getan ist oder ob es noch mehr zu tun gibt, was man u.U. nicht einfach selber machen kann.

Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee für meine Probleme...

LG
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Zündspule für RST Bj 2002 gesucht

August 8, 2016, 10:39 am
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Hallo!
Wer kann mir weiterhelfen, suche eine Zündspule für meine Futura RST Bj 2002, bin bisher weder in EBAY oder sonst wo im Internet fündig geworden, EFI 33 lautet der Fehlercode.
Sind alle 4 Zündspulen baugleich?
Danke und LG aus der Steiermark.
Gerhard
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Funktion Hauptluftsystem

August 8, 2016, 11:52 am
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Hey Leute, kann mir jemand sagen bei welcher Drehzahl genau das HLS öffnet?

Hintergrund: ich hab zur Zeit leistungsverlust zw. 3000 und 6000 u/min durch massives überfetten. Hab HLS und NLS auf Funktion geprüft. Alles i. O.
Dann kam mir die Idee das HLS mal abzuklemmen (immer auf) und siehe da, Moped läuft. Natürlich kann das nicht so bleiben, ab 10000u/min wird das System ja normalerweise abgeschaltet damit das gemisch nicht abmagert. Bin jetzt am Fehler eingrenzen...
P. S. Kerzen ok, vergaser sauber, ALS ok, Funke top, alles elektrische ok...
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LENKKOPFLAGER Falco

August 8, 2016, 1:07 pm
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Hallo,

habe heute bei meiner FALCO das Lenkkopflager getauscht.Kann mir jemand sagen wie hoch das Anzugsdrehmoment der Zentralschraube (Gabelbrücke) (14mm Inbus) ist ?

VIelen Dank schon mal im vorraus.

Gruß Ralf
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Umbau auf Xenon

August 9, 2016, 2:10 am
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Hallo Gmeinde,

ich habe die Schanpsidee, den Scheinwerfer auf Xenon umzubauen. Hat jemand bereits Erfahrung damit gemacht?
Ich befürchte, dass die Spannungsversorgung der Diva zusammenbricht sobald das Licht eingeschaltet wird.
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SR 50 Ditech nach stillstand wieder fit machen

August 9, 2016, 3:17 am
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Hallo zusammen,

ich besitze einen Aprilia SR 50 LC Injection (laut Papieren) Baujahr 1999, welcher aber nur wenig gefahren wurde (15000km).
Dieser stand jetzt 1 Jahr draußen abgedeckt und wurde nicht bewegt.

Da ich ein Laie bin was den Umgang mit Kraftfahrzeugen angeht, hatte ich gehofft, ihr könntet mir eine kurze Übersicht über Reinigungs- Austausch Verfahren geben, die man durchführen könnte/sollte, um den Roller wieder fit zu kriegen.
Dabei wäre es gut wenn ihr den Schwierigkeitsgrad der Prozedur für einen Anfänger angeben könntet. Die Umsetzung werde ich dann anhand von Guides aus diesem Forum und dem Manual nachvollziehen, welche ich mir dann raussuche.

Besonders wichtig ist mir die Zuverlässigkeit beim Anlassen des Rollers. Hier hat schon vor dem Stillstand die Zündung geschwächelt, trotz neuer Batterie.

Ich bin für alle Einschätzungen und Antworten dankbar.
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Vergaser problem?

August 9, 2016, 4:20 am
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Hallo
Ich hatte schonmal geschrieben das ich vergaser probleme habe habe das problem bis jtz immernoch nicht
In den griff bekommen

Habe den kolben und zylinder nach nen kolbenhänger gewechselt
So wie den luftfilter zündkerze auspuff..

Ich bekomme meinen gulliver 50 nur sehr sehr schwer an
Wenn er denn an ist geht er im stand sofort aus hab den vergaser neu eingestellt immernoch das gleiche problem wobei ich das gefühl habe das sich bei der standschraube nichts tut wenn ich sie drehe
Dachte mir dann ich fahr den mal nen stück vlt hilft das.. dabei ist mir dann aufgefallen das mein roller kaum Kompression hat.. die drehzahlen gehen mit last kaum hoch..

Kann mir vlt jemand helfen?

Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk
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RS125 ZD4MPA Drossel

August 9, 2016, 11:38 am
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Moin,
ich habe mir am Freitag eine 98er RS125 MP zugelegt mit eingetragenen 23kw. Nach einem interessanten Telefonat mit Aprilia, wo man mir sagte mein Motorrad hätte laut ihrem System das Lager nie verlassen, und einer Diebstahlüberprüfung bei der Polizei, wurde mir gesagt dass die ZD4MPA (Fahrgestellnr.) nur mit 11kw ausgeliefert wurde. Kein Mensch kann mir sagen, genau so wenig wie mein Fahrzeugschein, was gemacht wurde um sie zu entdrosseln. Da mein Führerschein noch nicht für offen reicht, muss sie auf 11kw, "nur für den TÜV natürlich", zurückgebaut werden.
Könnt ihr mir weiterhelfen? CDI? Irgendwelche reduzierungsringe, ASS?

Ich hoffe hier werde ich fündig :)
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Tourentipps Schwarzwald

August 9, 2016, 1:02 pm
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Guten Abend zusammen,
fahren am Freitag 4 Tage zu nem Kumpel nach Reutlingen, wollen von da Tagestouren in den Schwarzwald unternehmen,
Ich war selbst schon öfters dort und kenne einiges, vlt kann mir aber trotzdem einer 3 Tagestouren empfehlen?
Überwiegend Nebensträßchen, sind ja dir schöneren!
Man sieht doch gerne mal was neues!

Grüße
Dominik
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Unfall gehabt, suche nun Teile

August 10, 2016, 2:29 am
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Moin,
bin gestern verunglückt. Ein Pferd auf der Strasse führte zu einer Bremsung, als fast letzter in der Gruppe hat es mich dabei erwischt.
Mir selbst ist glücklicherweise kaum etwas passiert (Bänderdehnung, Prellungen).
Nun suche ich eine Verkleidungsscheibe und die recht Fussraste mit Halter.
Die Givi Scheibe scheint ja recht ordentlich zu sein und lieferbar ist sie auch noch.
Doch bei der Fussraste scheitern meine Google-Suchen und ich finde nur superteure Händler mit Originalteilen.
Habt ihr ein paar Tipps für mich?
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Anzugsdrehmoment Nockenwellenböckchen

August 10, 2016, 7:40 am
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Hi in die Runde,
Sitz gerade beim Ventile einstellen und muss feststellen, dass mein Werkstatthandbuch nicht alle nötigen Infos rausrückt.
Hat jemand zufällig das Anzugsdrehmoment für die Nockenwellenböckchen parat?
LG
Max
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Lichtmaschinen Kabelbaum Rotax 123

August 10, 2016, 11:12 am
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Kann mir jemand die Belegung der zwei Gelben Kabel die beim Lima Kabelbaum dabei sind sagen ? eins ist ja weiblich Lichtmaschinenseitig und eins Männlich damit sie nicht vertauscht werden können

Wenn sich jemand die Mühe machen würde würde ich gern gleich die komplette Belegung der Kabel wissen.

Mfg Franz
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Tacho flackert,

August 10, 2016, 11:24 am
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Moin,
ich hab da ein Problem mit meinem Tacho bzw mit dem ganzen Dashboard.
Nach einiger Zeit fängt die LCD-Anzeige an zu flackern, kurz danach steigt der Drehzahlmesser und noch ein wenig später der Tacho aus.
Nachdem dann kurzzeitig alles aus ist, kommt die LCD Anziege wieder und auch Tacho und Drehzahlmesser zeigen wieder Werte an. Die angezeigten Werte sind aber nicht richtig, meist zu niedrig.
Nach Abschalten der Zündung bleiben die Zeiger kurz auf stehen und fallen dann auf Null zurück.
Nach dem Wiederanlassen des Motors werden dann auch wieder die richtigen Werte für Drehzahl und Geschwindigkeit angezeigt, bis nach einer Weile das Spiel von vorn losgeht.
Ich habe das gefühl, dass je wärmer es ist, je früher tritt dieses Problem auf.
Hat das schon mal jemand gehabt bzw. ne Idee wo ich mit der Suche anfangen kann?

VG Karsten
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Unrunder Lauf / keine Leistung

August 10, 2016, 1:18 pm
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Hallo zusammen,

Ich habe folgendes Problem mit meiner Mille ME Bj.99.
Sie springt prima an aber nach ein paar Sekunden, ist nur noch ein unrunder Lauf und eine schlechte Gasannahme vorhanden. Man kann fahren im Standgas geht sie meistens aus, es sind aber auch Momente da wo alles normal ist (für Sekunden).
Geprüft habe ich schon die Benzinzufuhr / Benzinpumpe, alle Schleuche an der Einspritzanlage, die Druckplatte der Kupplung. Die Zündkerzen von beiden Zylindern sehen ziemlich dunkel aus.
Die Krümmer von beiden Zylindern werden heiß, also denke ich das auch beide Zylinder laufen.
Ich habe leider keinen Plan mehr woran es liegen kann, vielleicht hat einer von euch noch eine Idee.

Gruß aus dem Siegerland
Matthias
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Apriliasuperstore.com

August 10, 2016, 2:36 pm
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Ich möchte erst einmal Hallo in die Gemeinschaft sagen da ich hier NEU bin.

Aber hat jemand von Euch schon einmal dort Teile bestellt?
Diese sollen wohl recht kostengünstig nach Europa verschickt werden?

Vielen Dank René
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Ölverlust?

August 10, 2016, 11:42 pm
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Guten Morgen,

ich habe ein kleines Problem mit meinem Sportcity Cube 125. :?

Auf der rechten Fahrzeugseite, oberhalb vom Ölfilter befindet sich eine kleine ovale Plastikabdeckung (siehe im angehängten Foto) . Aus dieser eingeklipsten Plastikabdeckung tropft immer wieder eine schmierige / ölige Flüssigkeit heraus.

Könnte mir jemand sagen, was das sein könnte?

Vollständigkeitshalber: vor zwei Wochen habe ich die Variorollen, Gleitschuhe und Antriebsriemen gewechselt. Ich kann aber nicht sagen, ob die Tropfen schon vor dem Wechsel vorhanden waren.

Vielen Dank - Alex

Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Oelverlust1.jpg (16,7 KB)
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