Hi,
hatte bei meiner RS heute mal den Krümmer draußen.
Wenn man ihn schüttelt merkt man das sich etwas darin bewegt.
Ich denke mal das das der KAT ist da keine Drosseln verbaut sind.
Die RS hat erst 5000km.
Denkt ihr das der Kat sich bald komplett lösen könnte oder sich teile lösen die einen Kolbenfresser verursachen?
Macht es sinn sich dann einen Krümmer ohne Kat zu kaufen?
Welcher Aprilia Krümmer hätte keine Kat oder lohnt sich ein "Tuning" Krümmer mit EG Prüfnummer eher (teuer).
Auf den TüV Berichten steht 3% CO ist das normal, das kommt mir relativ viel vor. (In der Typgenemigung für die PY steht 0,3 bei 1500U/1) bei welcher Drehzahl misst der TüV?
Bei einem Krümmer mit ABE aber ohne Kat komm ich trotzdem nicht durch den TüV oder? Also wegen den CO Werten.
hatte bei meiner RS heute mal den Krümmer draußen.
Wenn man ihn schüttelt merkt man das sich etwas darin bewegt.
Ich denke mal das das der KAT ist da keine Drosseln verbaut sind.
Die RS hat erst 5000km.
Denkt ihr das der Kat sich bald komplett lösen könnte oder sich teile lösen die einen Kolbenfresser verursachen?
Macht es sinn sich dann einen Krümmer ohne Kat zu kaufen?
Welcher Aprilia Krümmer hätte keine Kat oder lohnt sich ein "Tuning" Krümmer mit EG Prüfnummer eher (teuer).
Auf den TüV Berichten steht 3% CO ist das normal, das kommt mir relativ viel vor. (In der Typgenemigung für die PY steht 0,3 bei 1500U/1) bei welcher Drehzahl misst der TüV?
Bei einem Krümmer mit ABE aber ohne Kat komm ich trotzdem nicht durch den TüV oder? Also wegen den CO Werten.