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Channel: Aprilia Forum - Motorrad u. Roller
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Sitzbank und Diverses

September 1, 2013, 10:37 am
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Hallo zusammen.

Nach einer Probefahrt (2 Std.) und einen ganzen Wochenende mit der Tuono ist meine Entscheidung gefallen. Nächstes Jahr ist es soweit. Ich werde mir eine in Weiß zulegen.

Ich hätte da aber ein paar Fragen an Euch.

Sitzbanktechnisch ist sie ja wirklich knüppelhart, hat jemand von Euch was anderes drauf? Fahrer und Beifahrer.

Lenker habe ich mir über die Suchfunktion schon ein paar Bilder angesehen.
Ich brauche einen der höher ist als die Serie. Gibts da was zu empfehlen?

Wäre echt super ein paar gute Tips zu bekommen.

Danke im Voraus!
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Sr50 Ditech Lc entdrosseln

September 1, 2013, 12:10 pm
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Hey wollt Mal fragen ob jemand mir schnell und hilfreich antworten kann.
Und zwar ich wollt mal fragen ob mir jemand sagen kann wo die CDI sitzt da ich sie nicht finde wo sie sonst auch immer sitzt kann es sein das sie im vorderem Teil des roller sind
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RS stottert und dreht nicht hoch

September 1, 2013, 12:10 pm
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Guten Abend,

direkt mal vorweg: ja ich habe die SuFu benutzt und habe schon so ziemlich alle Tipps ausprobiert.
Es geht um:
Aprilia RS 125 GS Extrema BJ '97
Rotax 123 Motor
Laufleistung knapp 24000 km
Zylinder & Kolben vor 200 km neu mit mittlerer Fußdichtung
Übersetzung 17*39
Und zwar geht erstens darum, dass sie zwischen 7 und 8000 Umdrehungen nur noch stottert. Es kommt kaum Leistung an. Hört sich ähnlich an wie im Leistungsloch. Aus irgendeinem Grund ist es so, dass wenn ich während dem Ruckeln Vollgas gebe, sie ca 1 Sekunde flüssig läuft und danach weiter ruckelt. Könnte das möglicherweise am Vergaser liegen? Ist original Setup außer der Vergasernadel. Hab nämlich vor nem halben Jahr mal geprüft, ob es das ori Setup ist, weiß aber nur noch das alles außer Nadel gestimmt hat und habe nicht mehr im Kopf wie das war^^
Vergasernadel steht in der Mitte.

Des weiteren dreht sie nicht hoch. Keine Drossel verbaut. Ich habe mal nach der ALS geschaut. Wenn man die an die Batterie hält funktioniert es. Hab auch mal geguckt wie sich das verhält im Leerlauf. Ergebnis war SEHR verblüffend: Und zwar ist der Schieber im Standgas geöffnet, wird sofort geschlossen sobald ich Gas gebe und gehht danach nicht mehr auf. Aber wenn ich den Schieber am Zug von Hand hochziehe, dreht sie immer noch nicht hoch. Dreht auch nicht über 8000.

Bin absolut am Verzweifeln. Hoffentlich ist mir noch zu helfen.
LG,
Steffen
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Abdeckung Sozius hat Abflug gemacht

September 2, 2013, 1:51 am
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Hi Leute, meine Sozius Abdeckung hat sich letztens selbstständig gemacht, und sieht jetzt Übel aus...
Scheinbar war die Feder des Schlosses mit der nicht gefetteten Mechanik überfordert.
Einer eine Idee wo ich die gepolsterte Sitzgelegenheit her bekomme?
Wasserdichtes Kunstleder in Rot wäre auch denkbar, würde mich da handwerklich betätigen...

Für Denkanstöße dankbar!
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Bedüsung

September 2, 2013, 3:36 am
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Hallo, mich würde mal Interessieren was ihr für eine Hauptdüse fahrt.

Ich habe eine RS 125 Typ RM offen mit Arrow Auspuff ohne ABE.

Habe Momentan eine 170 er verbaut. Möchte aber ggfls. nochmals neu abstimmen und bei 185 er Düse anfangen. Mach dies Sinn?

Gruß Roland
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roller zieht manchmal nicht ?!

September 2, 2013, 3:49 am
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Hey Leute !
hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem helfen hab echt kein Plan mehr !
aaalso hab nen aprilia sr 50 r lc bj.2009
mein setup: stage 6 pro replica entdrosselt, stage 6 sport pro kupplung,malossi belt keiler,4,5 gramm gewichte jedoch noch die gewichte vom abstimmset und mein roller ist offen !
aalso manchmal ist es so dass er vom stand aus riiichtig gut weg zieht und sofort auf seine 90 kommt wenn ich aufm gas bleib und nicht abbremse aber dann ist es wieder manchmal so dass er ausm stand nicht mal gut weg kommt und auch wenn ich auf 90 bin und abbremsen muss und wieder beschleunign will dann tut er das nicht richtig und er stotter auch manchmal n bissl glaub es kommt ausm auspuff aber dann auf einmal zieht er weg wie noch was aber warum is das so sobald ich abremse geht nichts mehr habe die harten kupplungsfedern von stage 6 drin und die blaue gdf von motorforce glaube die hat iwas mit 2000 umdrehungen oder was auch immer
bitte helft mir !!!!
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Benzinpumpenkauf SR 50 Ditech

September 2, 2013, 4:20 am
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Hallo liebes Forum,

mein SR 50 Ditech, Baujahr 2001 mit aprilia Motor hat nach dem Winter Probleme zu starten.

Mittlerweile habe ich die Benzinpumpe als Problem ausfindig gemacht.
Weiß jemand, ob es günstige Alternativen zur originalen Benzinpumpe gibt, bzw. welche Spezifikationen die original Benzinpumpe hat?

( http://www.ebay.de/itm/Benzinpumpe-K...item43a100421f )

Habe bei ebay auch günstige Pumpen für 20-30 Euro entdeckt und habe keine Ahnung, wieso man für eine Pumpe soviel Geld ausgeben sollte bzw. welche Sondermerkmale die originale Aprilia Benzinpumpe aufweist.

Danke für Eure Hilfe,
moepel
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Italkit oder Polini 154 ccm

September 2, 2013, 5:34 am
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Hi, überlege ob ich mir einen größeren Zylinder zulegen soll. Hat jemand Erfahrungen bezüglich der Leistung, Haltbarkeit und Hersteller gemacht? Für zahlreiche Informationen bedanke ich mich im Voraus.
Hab schon sehr viel in den Threads gelesen aber Erfahrungsberichte keine.

Gruß Roland
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rotax122 druckplatte kugel verrutscht

September 2, 2013, 8:03 am
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Meine kupplung hat jetzt ca 20k km hinter sich und vorher hatt ich auf einmal keinen zug mehr am kupplungshebel. An der druckplatte ist die große kugel nach innen gerutscht und hat sich mit den kleinen kugeln vermischt und anscheinend hab ich eine kleine kugel verloren. Hab ne etwas größere kugel rein getan und die große wieder obendrauf und den deckel wieder aufgepresst. 30km später wieder liegen geblieben weil ich keine kupplung mehr hab. Kann man die druckplatte irgendwie reparieren weil die kugeln selber schauen noch gut aus? Bzw warum rutscht bei mir die große kugel immer rein?
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Welches Angebot ist das "bessere"?

September 2, 2013, 8:54 am
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Hallo Leute,

ich fahre eine R1200R BMW. Klar, mit dem Moped bin ich hier falsch.
Da ich auf den Rennstreckengeschmack gekommen bin, ich war letztes Jahr und auch heuer wieder 10 Tage auf der Strecke, möchte ich mir eine "Kieskiste" (sagt man flapsig) besorgen.

Ich habe zwei Angebote:

http://www.laendleanzeiger.at/motorr...lia-mille.html

http://www.laendleanzeiger.at/motorraeder-nach-marken/aprilia/c9756a117681479/aprilia-rsv-1000-r-2007.htm

Hm, welches ist besser?

Die eine ist neuer, um einige Jahre, hat mehr km und ist eine "normale" Mille.
Die andere ist älter, hat weniger km und ist eine Factory.

Hm,

Was nun?

Bei älteren Mopeds kann es ja sein, dass "Kinderkrankheiten" da sind, die ein neueres Modell schon vom Hersteller ausgemärzt bekam.

Danke euch

OLI
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Kupplungshebel (Druckpunkt)

September 2, 2013, 10:59 am
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Hallo,
hab wiedermal ein Problem!

Bin heute eine kleine Runde gefahren beim kuppeln hab ich festgestellt das sich der Druckpunkt am Kupplungshebel plötzlich nach hinten verlagert hat (hat sich auch fast nicht mehr schalten lassen)! Allerdings nur beim "schnellen" kuppeln!

Der Hebel ist auch ausgeschlagen und der Gummi ist gerissen wie auf dem Bild zu sehen! Könnte es damit zusammen hängen?


Bild gibts hier:
http://pic-upload.eu/index.php?Secti...f0abc3dcfe23d5
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Anderer auspuff legal?

September 2, 2013, 11:26 am
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Hallo, ich heisse Luca, komme aus der Schweiz un bin 16 jahre alt.

Werde mir ne rs 50 kaufen jg 2008.

Jetzt meine Frage kann man einen anderen Auspuff montieren, der sich besser anhört als der ori und ihn vorführen, dass es legal ist in der schweiz?
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Eigene Unterforen fuer die Pegaso-Modelle

September 2, 2013, 1:10 pm
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Hallo,

koennte man nicht evtl. ein Unterforum fuer jedes einzelne Modell einrichten? Die Modelle sind ja untereinander doch recht unterschiedlich und es vermischt sich so oft etwas, dass man manchmal nicht mehr durchblickt. Besonders, wenn die Schreiberlinge ihr Modell nicht im Profil stehen haben.

Sieht das jemand genauso oder empfindet ihr das als nicht stoerend?

Gruss, Til
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Fußraster

September 2, 2013, 1:23 pm
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Hallo zusammen, bin neu hier in diesem Forum und seit letzter Woche stolzer Besitzer eines Aprilia Amico lx50 (mein erstes Moped).
Der Vorbesitzer hat die hinteren Fußraster entfernt und das Moped in einen Einsitzer umtypisiert (wegen weniger Versicherung).
Da ich es aber öfters für 2Personen brauche, habe ich es wieder umtypisiren lassen (in einen Zweisitzer).
Um den Zulassungsschein zu bekommen, fehlen jetzt noch aber die entfernten Fußraster.
Meine Frage nun: passen die hinteren Fußraster eines Aprilia Sx50 auf einen Amico (ebenfalls hintere Fußraster)?

Lg Moritz
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Kompletter Motorschaden?

September 2, 2013, 4:59 pm
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Am Samstag war eine kurze Ausfahrt geplant. Die Mille R aus der Garage geschoben. Kurz nach dem Ölstand geschaut. Ölstand im kalten Zustand etwa 1cm über dem unteren Ende des Ölschlauchs. Prophylaktisch etwa 150 ml Öl eingefüllt. Soweit alles ok. Nach etwa 5o km plötzlicher leistungsverlust gleich Kupplung gezogen der Motor geht aus. Kurz gewartet. Versuch zu starten. Motor springt an aber rasselt. Sofort ausgemacht. Dann beide Seitenverkleidungen abgebaut. Kühlwasserstand ist ok. Ölstand nicht mehr zu sehen. Kein blauer Rauch aus dem Auspuff. Keine Öldrucklampe angegangen. Wo ist das Öl hin? Ölstand im kalten Zustand kurz über min ist ja nicht ungewöhnlich bei Trockensumpfschmierung. Bei warmen Motor ist der Stand dann mittig. Ölverbrauch bis jetzt völlig im normalen Bereich gewesen. Ich denke das der Motor hin ist. Es sind ja dann w*****einlich nicht nur Kolben und Zylinder betroffen, sondern bestimmt auch Pleuel und Kurbelwellenlager. Könnte das Getriebe auch Schaden genommen haben?
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Polini Zylinder: Tips

September 2, 2013, 2:10 pm
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zum polini kommt leider immer viel müll.
wer erwartet denn von dem zylinder, dass er obenraus besser geht, als der originale?
niemand, der sich vorher informiert hat.
die beschichtung ist die gleiche, wie beim serienzylinder, auch da gibts welche, die nach wenigen km schon sterben, weil sie einfach mangelhaft verarbeitet sind, da ist gilardoni schuld.
auch ein scheinbares mysterium ist die wahl der auspuffanlage.
es kursiert teilweise das gerücht, der polini brauche einen jolly sp, teilweise wird sogar vom corsa gesprochen.
das der zylinder geringere steuerzeiten, zumindest an entscheidender stelle(auslass, vorauslass)besitzt, darüber denkt kaum einer nach.
eine jolly 115 macht auf einem serienzylinder 0,0 sinn, auf dem polini noch weniger.
die sp würde original noch gehen, ist aber letztlich ebenso schwachsinn, da zu spitz.
nur als info hat das volumen im resonanzkörper nicht proportional was mit dem hubraum zu tun.
deshalb denken wohl viele, dass man einen krümmer mit dickerem reso brauch.
diese art ablagen ist aber für spitze motoren mit hohen steuerzeiten gedacht, deshalb kann das nicht vernümftig funktionieren, aber dann wird gemault, warum alles so schlecht läuft.
es wurde ja schliesslich viel mehr erwartet...
man kann also beruhigt die serienanlage(ohne kat) oder meinetwegen eine arrow oder sowas nehmen, mehr macht beim polini keinen sinn, jedenfalls ohne nacharbeit.
ebenfalls will der zylinder auch versorgt werden, damit was kommt.
viele lassen alles so, wie es serienmässig ist und wundern sich dann, warum der unterschied zur serie bestenfalls geringfügig vorhanden ist.
wird der polini bearbeitet und mit passenden anbauteilen ausgestattet, dann kann er sein hubraumplus zum serienzylinder direkt proportional ausspielen.
so wie ihn die meisten fahren, ist er aber leider rausgeworfenes geld, denn gesteckt hat er auch nicht mehr als maximal 35ps, daran kratzen auch manche serienmotoren.
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Malossi Sportluftfilter für SR50 factory

September 3, 2013, 12:40 am
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Habe nichts dazu in der Sufu gefunden.
Da mein Original Lufi stark verbraucht ist habe ich mir einen Malossi bestellt.

Hat einer schon mit diesem Erfahrung gemacht?

MfG
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fehlercode 17 und 18 (ECU) FACTORY.

September 3, 2013, 4:30 am
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Hallo habe folgene Fehler. .
- ECU 17 Auslösen des Drehzahlbegrenzers beim Start
- ECU 18 Funktionsstörung des Motortemperatursensors

Hab es zwei Tage benutzt und schon die fehler..(Gebraucht gekauft und von 45 auf 25 drosseln lassen..)
Ca. 5.850km
Aprilia sr 50 r Factory alitalia Modell (piaggo motor)

Wenn motor wärmer wird dreht der hoch automatisch und säuft ab.
Zündkerze wurde schon gewechselt.
Und es springt kalt schlecht an.

Bitte bitte Hilfe....
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Auspuffhalterung abgerissen !!

September 3, 2013, 5:45 am
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Hallo Leute.
Wie ihr schon in der Überschrift seht ist mir bei meiner Sr50 Lc Piaggio Motor die Auspuffhalterung abgerissen zumindest der untere Teil der Aufhängung. Jetzt wollte ich mir das Teil neu kaufen aber einzeln gibt es das anscheined nicht nur mit kompletten motor..

Habt ihr da vielleicht eine Idee ?
Danke für eure Hilfe im Vorraus .
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Scarabeo 500 Elektrikproblem

September 3, 2013, 7:32 am
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Hallo,

bin seit kurzem Besitzer eines 2003er Scarabeo 500 mit gut 22.000 km. Das Fahrzeug wurde die letzten Jahre sehr gepflegt und nur bei gutem Wetter gefahren. Ich hatte bei meinen knapp 2.000 km bisher keinerlei Probleme, bis letzten Freitag:

Beim Starten tut sich gar nichts, kein Licht, kein Mäusekino, kein Mucks, auch die Wegfahrsperre leuchtet nicht auf. Allein die Hupe funktioniert.
Batterie geladen, nichts. Batterie von einem anderen Roller, nichts. Sicherungen gecheckt, nichts. Stecker und Steckverbindungen gecheckt und mit Kriechöl behandelt (bisher nur im vorderen Bereich), nichts.

Ich bin ratlos. Hat vielleicht jemand einen Tipp für mich?
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