Hallo,
habe ein paar Fragen bezüglich der oben genannten Stichworte.
Frage 1: Ein Freund hat am Wochenende das Ventilspiel geprüft und es hat sich kein großer Anpassungsbedarf ergeben. Jedoch hätte sich der Zerlegeaufwand kaum gelohnt, wenn nicht wenigstens die shims getauscht worden wären, die am oder nahe am unteren Toleranzbereich waren.
Leider ließen sich kurzfristig keine 100% passenden Shims auftreiben, was dazu führte, dass nun auf drei Ventilen geringfügig kleinere (Durchmesser) Shims sitzen. Das ist falsch, ich weiß, aber geht davon eine ernste Gefahr für Schäden aus oder kann man so fahren? Ich bin kein Sporlter sondern eher ruhig unterwegs. Also Rennstrecke ist nicht geplant.
Frage 2: Bei meiner Futura fehlt der Restriktor, ich habe den Kasami-Umbau und einen K&N Luftfilter. Evt. möchte ich die Ansaugmuffe durch die Größere tauschen. Wie entscheidend ist es nach solchen Maßnahmen auch noch das Mapping anzupassen, damit das alles Sinn macht und auch die gewünschte Wirkung erzielt? Wenn das nötig ist, wie hoch ist der finanzielle Aufwand, wenn man es nicht selbst kann?
Frage 3: Leider habe ich mich vor zwei Wochen hingelegt und nun sind alle drei Verkleidungsteile unschön "verziert", weilweise gebrochen. Theoretisch kann man mit allem noch fahren, weil keine Beschädigung ein Anschrauben behindert, allerdings sieht es einfach scheiße aus. :D Meine Futura ist aschgrau und ich suche Teile in der Farbe. Hat jemand was rumliegen oder einen heißen Tipp, den man nicht durch googeln findet? Neu kriegt man das ja alles noch, aber 400 Euro pro Teil muss dann doch nicht sein. ;-)
Danke im Voraus für eure Hilfe!
Michael
habe ein paar Fragen bezüglich der oben genannten Stichworte.
Frage 1: Ein Freund hat am Wochenende das Ventilspiel geprüft und es hat sich kein großer Anpassungsbedarf ergeben. Jedoch hätte sich der Zerlegeaufwand kaum gelohnt, wenn nicht wenigstens die shims getauscht worden wären, die am oder nahe am unteren Toleranzbereich waren.
Leider ließen sich kurzfristig keine 100% passenden Shims auftreiben, was dazu führte, dass nun auf drei Ventilen geringfügig kleinere (Durchmesser) Shims sitzen. Das ist falsch, ich weiß, aber geht davon eine ernste Gefahr für Schäden aus oder kann man so fahren? Ich bin kein Sporlter sondern eher ruhig unterwegs. Also Rennstrecke ist nicht geplant.
Frage 2: Bei meiner Futura fehlt der Restriktor, ich habe den Kasami-Umbau und einen K&N Luftfilter. Evt. möchte ich die Ansaugmuffe durch die Größere tauschen. Wie entscheidend ist es nach solchen Maßnahmen auch noch das Mapping anzupassen, damit das alles Sinn macht und auch die gewünschte Wirkung erzielt? Wenn das nötig ist, wie hoch ist der finanzielle Aufwand, wenn man es nicht selbst kann?
Frage 3: Leider habe ich mich vor zwei Wochen hingelegt und nun sind alle drei Verkleidungsteile unschön "verziert", weilweise gebrochen. Theoretisch kann man mit allem noch fahren, weil keine Beschädigung ein Anschrauben behindert, allerdings sieht es einfach scheiße aus. :D Meine Futura ist aschgrau und ich suche Teile in der Farbe. Hat jemand was rumliegen oder einen heißen Tipp, den man nicht durch googeln findet? Neu kriegt man das ja alles noch, aber 400 Euro pro Teil muss dann doch nicht sein. ;-)
Danke im Voraus für eure Hilfe!
Michael