Abend Community,
mein Liebling raubt mir langsam den letzten nerv, ich werde immer aufs neue überrascht..
Die Winterzeit ist bald vorbei und bald gehts wieder los.
Nun gestern habe ich seit November meine Maschine das erste mal wieder gestartet durch Anschieben ( E-starter klackte nur ) Beim ersten mal Anschieben rutschte ich mit dem Hinterrad 1-2 Meter.. ich dachte irgendwas ist mit dem Kolben nicht in Ordnung. Ich muss dazu sagen ich habe nicht viel bis ehrlich gesagt null Ahnung von Motoren
Naja egal, wieder berg hoch und nochmal anschieben, dann sprang sie an *freu*, um den Hof warm gefahren ( c.a 15 min ).. Dann funktionierte auch der Anlasser wieder.. Dann hab ich sie in die Garage gestellt und nach 5 Minuten wollte ich sie nochmal starten und der Anlasser gab wieder nur ein Klack von sich ( also wieder anschieben ). Dann nach kurzen fahren ging der Anlasser auch wieder. Bis jetzt also Heute lief der Anlasser problemlos..
Nun kommt jetzt ein schöneres Problem...
Als ich heute wieder ein paar runden drehen wollte um zu schauen ob alles nach dem Winter noch funktioniert musste ich folgendes feststellen..
Wenn ich den Berg hoch fahre und schalte und schalte und bis 8000 umdrehungen fahre ist alles okay.. Doch wenn ich Berg runter fahre auf 7000 umdrehungen und schalte geht die Karre einfach aus, Leerlauf rein, wieder starten, in den ersten Gang schalten, geht sie wieder aus.. Nach 2 Minuten kann ich wieder normal fahren, also Berg hoch bis auf 8000 umdrehungen wieder alles gut, Berg runter funktionierte diesmal auch nach ein paar mal hin und her wieder Berg runter 7000 umdrehungen, ich schalte fällt die DrehzahlNadel sofort auf Null und der Motor ist aus.. Ich kann mir echt nicht erklären woran das liegt.. Vergaser, kein Zündfunke, Falschluft?
Na ich hab ja noch mehr Problemchen :)
Wenn ich den Tank Hochklappe, läuft mir die Ganze suppe aus einem Schlauch raus. ( liegt es am Druck? ) Nicht der Normale Benzinschlauch sondern ich vermute mal ein Überlaufschlauch, aber vorher floss ja der Saft auch nicht raus.
Des Weiteren riecht mein Pott unangenehm, nicht mehr nach dem schönen 2Takt geruch.. ( Läuft sie zu fett )??? ich mische selbst also habe keine Ölpumpe mehr drinne ich fahre 1:50
Ich hoffe ihr könnt mir helfen bin echt ratlos und möchte Artjom nicht aufgeben :(
Baujahr: 2000 ( MP ) Replica
mein Liebling raubt mir langsam den letzten nerv, ich werde immer aufs neue überrascht..
Die Winterzeit ist bald vorbei und bald gehts wieder los.
Nun gestern habe ich seit November meine Maschine das erste mal wieder gestartet durch Anschieben ( E-starter klackte nur ) Beim ersten mal Anschieben rutschte ich mit dem Hinterrad 1-2 Meter.. ich dachte irgendwas ist mit dem Kolben nicht in Ordnung. Ich muss dazu sagen ich habe nicht viel bis ehrlich gesagt null Ahnung von Motoren
Naja egal, wieder berg hoch und nochmal anschieben, dann sprang sie an *freu*, um den Hof warm gefahren ( c.a 15 min ).. Dann funktionierte auch der Anlasser wieder.. Dann hab ich sie in die Garage gestellt und nach 5 Minuten wollte ich sie nochmal starten und der Anlasser gab wieder nur ein Klack von sich ( also wieder anschieben ). Dann nach kurzen fahren ging der Anlasser auch wieder. Bis jetzt also Heute lief der Anlasser problemlos..
Nun kommt jetzt ein schöneres Problem...
Als ich heute wieder ein paar runden drehen wollte um zu schauen ob alles nach dem Winter noch funktioniert musste ich folgendes feststellen..
Wenn ich den Berg hoch fahre und schalte und schalte und bis 8000 umdrehungen fahre ist alles okay.. Doch wenn ich Berg runter fahre auf 7000 umdrehungen und schalte geht die Karre einfach aus, Leerlauf rein, wieder starten, in den ersten Gang schalten, geht sie wieder aus.. Nach 2 Minuten kann ich wieder normal fahren, also Berg hoch bis auf 8000 umdrehungen wieder alles gut, Berg runter funktionierte diesmal auch nach ein paar mal hin und her wieder Berg runter 7000 umdrehungen, ich schalte fällt die DrehzahlNadel sofort auf Null und der Motor ist aus.. Ich kann mir echt nicht erklären woran das liegt.. Vergaser, kein Zündfunke, Falschluft?
Na ich hab ja noch mehr Problemchen :)
Wenn ich den Tank Hochklappe, läuft mir die Ganze suppe aus einem Schlauch raus. ( liegt es am Druck? ) Nicht der Normale Benzinschlauch sondern ich vermute mal ein Überlaufschlauch, aber vorher floss ja der Saft auch nicht raus.
Des Weiteren riecht mein Pott unangenehm, nicht mehr nach dem schönen 2Takt geruch.. ( Läuft sie zu fett )??? ich mische selbst also habe keine Ölpumpe mehr drinne ich fahre 1:50
Ich hoffe ihr könnt mir helfen bin echt ratlos und möchte Artjom nicht aufgeben :(
Baujahr: 2000 ( MP ) Replica