Hallo Leute,
ich habe seit kurzem mal wieder eine aprila rs 125 mp01 bj 99:
rotax 122
standart 28er dellorto vergaser ph..
--> 120 hd
--> vergasernadel x25
--> leerlaufdüse 65
--> düsenstock 264
--> gemischschraube 2 umdreheungen auf
--> leerlaufrädchen ca 1 umdrehung nach links (bei mehr gehts sie aus)
--> 3 kerbe von oben
--> ölpumpe strich auf strich
--> 10er kerze
--> offener ori. pott
--> schieber korrekt mit der ründlichen seite nach unten montiert
.. ich habe zum testen den solenoid abgezogen und der schieber ist jetzt ganz drin.
naja mein problem:
mit choke:
mit choke lässt sie sich normal anfahren. ansonsten muss ich mit ca. 6T umdrehungen anfahren und die kupplung langsam kommen lassen sonst geht sie aus. bei weiterer fahrt mit choke stottert sie.
---
ohne choke:
bei der fahrt lässt sie sich ohne choke normal fahren (sofern nicht zu untertourig) und geht wie die hölle und dreht auch mal eben bis 11-12 T umdrehungen. kein stottern usw. im stand dreht sie ganz normal hoch und die drehzahl kommt auch ganz nocrmal zurück.
----
habe mir mal die vergasernadel angeschaut und es steht x25 drauf. sie war auf der 3 kerbe von oben. habe sie auf die 2. kerbe von oben gemacht, keine verbesserung. gemischcharaube habe ich (und war auch) 2 umdrehungen rausgedreht. leerlauf ist gut.
---
nunja ist das prob einfach zu beheben? zu fett oder zu mager? gemischschraube rein oder raus? nadel mal ganz oben oder unten klippen?
ich weiß ferndiagnose sind immer schwer .. :lol:
ich habe seit kurzem mal wieder eine aprila rs 125 mp01 bj 99:
rotax 122
standart 28er dellorto vergaser ph..
--> 120 hd
--> vergasernadel x25
--> leerlaufdüse 65
--> düsenstock 264
--> gemischschraube 2 umdreheungen auf
--> leerlaufrädchen ca 1 umdrehung nach links (bei mehr gehts sie aus)
--> 3 kerbe von oben
--> ölpumpe strich auf strich
--> 10er kerze
--> offener ori. pott
--> schieber korrekt mit der ründlichen seite nach unten montiert
.. ich habe zum testen den solenoid abgezogen und der schieber ist jetzt ganz drin.
naja mein problem:
mit choke:
mit choke lässt sie sich normal anfahren. ansonsten muss ich mit ca. 6T umdrehungen anfahren und die kupplung langsam kommen lassen sonst geht sie aus. bei weiterer fahrt mit choke stottert sie.
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ohne choke:
bei der fahrt lässt sie sich ohne choke normal fahren (sofern nicht zu untertourig) und geht wie die hölle und dreht auch mal eben bis 11-12 T umdrehungen. kein stottern usw. im stand dreht sie ganz normal hoch und die drehzahl kommt auch ganz nocrmal zurück.
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habe mir mal die vergasernadel angeschaut und es steht x25 drauf. sie war auf der 3 kerbe von oben. habe sie auf die 2. kerbe von oben gemacht, keine verbesserung. gemischcharaube habe ich (und war auch) 2 umdrehungen rausgedreht. leerlauf ist gut.
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nunja ist das prob einfach zu beheben? zu fett oder zu mager? gemischschraube rein oder raus? nadel mal ganz oben oder unten klippen?
ich weiß ferndiagnose sind immer schwer .. :lol: