Hey Leutz,
Gestern hab ich es mir endlich mal zugetraut die LC auszuprobieren.
Bisher war ich immer etwas vorsichtig, da ich die Beschleunigung im
2. Gang schon so brutal fand, dass ich mir nie getraut hatte im 1.
Gang voll zu beschleunigen. Im vorfeld habe ich zuerst mit der WC
auf 1 probiert im 1. Gang richtig Stoff zu geben - und ich war überrascht.
Ich habe das Gefühl, dass die WC im 1. Gang aggressivereingreift und
rigoros das Vorderrad aufhält gen Himmel zu steigen.
so jetzt zur LC
Ich habe sie auf Stufe 3 eingestellt und aktiviert. Dann habe ich zunächst
im Leerlauf probiert wie weit der Drehzahlmesser geht wenn ich das Gas
voll aufreiße. Bei 9.500U/min war Ritze. So jetzt Mut fassen...1. Gang rein
Vollgas und nur aufs Einkuppeln konzentrieren...und wuusch....ging es los.
In windeseile blinkt der Schaltblitz - Zeit für den 2. Gang, doch keine Zeit
nachzudenken - jetzt zündet nahezu der Turbo und der Biss wird noch
brutaler. (ein Zeichen für die Kastration im 1.?) Ruck zuck ist auch der
2. Gang am Drehzahllimit - 3. Gang reinendlich Zeit nachzudenken und bei
jenseits der 200km/h wieder das Gas zu schließen...GUTE ARBEIT APRILIA!
Gestern hab ich es mir endlich mal zugetraut die LC auszuprobieren.
Bisher war ich immer etwas vorsichtig, da ich die Beschleunigung im
2. Gang schon so brutal fand, dass ich mir nie getraut hatte im 1.
Gang voll zu beschleunigen. Im vorfeld habe ich zuerst mit der WC
auf 1 probiert im 1. Gang richtig Stoff zu geben - und ich war überrascht.
Ich habe das Gefühl, dass die WC im 1. Gang aggressivereingreift und
rigoros das Vorderrad aufhält gen Himmel zu steigen.
so jetzt zur LC
Ich habe sie auf Stufe 3 eingestellt und aktiviert. Dann habe ich zunächst
im Leerlauf probiert wie weit der Drehzahlmesser geht wenn ich das Gas
voll aufreiße. Bei 9.500U/min war Ritze. So jetzt Mut fassen...1. Gang rein
Vollgas und nur aufs Einkuppeln konzentrieren...und wuusch....ging es los.
In windeseile blinkt der Schaltblitz - Zeit für den 2. Gang, doch keine Zeit
nachzudenken - jetzt zündet nahezu der Turbo und der Biss wird noch
brutaler. (ein Zeichen für die Kastration im 1.?) Ruck zuck ist auch der
2. Gang am Drehzahllimit - 3. Gang reinendlich Zeit nachzudenken und bei
jenseits der 200km/h wieder das Gas zu schließen...GUTE ARBEIT APRILIA!