Hallo Aprilia-Gemeinde,
Bitte um euren Rat zu folgenden Problemen:
habe mir vor kurzem eine RSV 1000 Mille R 2004 zugelegt die ich nach einem Monat Stillstand am Wochenende starten bzw. in Betrieb nehmen wollte.
Neue Batterie besorgt und eingebaut da alte hinüber war.
1 Störung - Kilometerstand 0. Ist bei diesem Baujahr häufiger anzutreffen. Damit kann ich leben. 8)
Nach ca. einer halben Stunde Startversuchen (mit Unterbrechungen) springt sie an, läuft jedoch mit ca. 3500 - 4000 U/min im Stand. Dachte mir Anfangs nichts dabei da ich das Motorrad nicht kenne. Jedoch als die Temperatur bei 80 °C stand verlohr ich die Hoffnung es sei nur die Kaltlaufphase.
Darauf beim Abstellen drehte ich den Zündschlüssel in die Nullposition, Display wird dunkel --> Motor läuft weiter :? Erst der Unterbrecher brachte den Motor zum Stillstand.
Leute kann mir einer Sagen was es damit auf sich hat mit der hochen Drehzahl bzw. dem nicht ausgehenden Motor? Beim Kauf, der Probefahrt sowie daheim beim eingaragieren war noch alles ok damit.
Hat jemand sowas schon gehabt bei seinem Bike?
LG
TaMa
Bitte um euren Rat zu folgenden Problemen:
habe mir vor kurzem eine RSV 1000 Mille R 2004 zugelegt die ich nach einem Monat Stillstand am Wochenende starten bzw. in Betrieb nehmen wollte.
Neue Batterie besorgt und eingebaut da alte hinüber war.
1 Störung - Kilometerstand 0. Ist bei diesem Baujahr häufiger anzutreffen. Damit kann ich leben. 8)
Nach ca. einer halben Stunde Startversuchen (mit Unterbrechungen) springt sie an, läuft jedoch mit ca. 3500 - 4000 U/min im Stand. Dachte mir Anfangs nichts dabei da ich das Motorrad nicht kenne. Jedoch als die Temperatur bei 80 °C stand verlohr ich die Hoffnung es sei nur die Kaltlaufphase.
Darauf beim Abstellen drehte ich den Zündschlüssel in die Nullposition, Display wird dunkel --> Motor läuft weiter :? Erst der Unterbrecher brachte den Motor zum Stillstand.
Leute kann mir einer Sagen was es damit auf sich hat mit der hochen Drehzahl bzw. dem nicht ausgehenden Motor? Beim Kauf, der Probefahrt sowie daheim beim eingaragieren war noch alles ok damit.
Hat jemand sowas schon gehabt bei seinem Bike?
LG
TaMa