HiHo!
Frisch zurückgekehrt, voll der Eindrücke, hier mein Bericht:
Der Falke hat sich sehr gut geschlagen! Mit dem Metzler Interact M5 auf 2,1 bar vorn und hinten ging's auf den Kringel. Ich war am Anfang etwas vorsichtig, wusste ja nicht, was man dem Fahrwerk zutrauen kann. Aber Runde für Runde wuchs mein Vertrauen.
Recht schnell waren die Nippel an den Fußrasten im Weg - abgebaut. Nach weiteren Runden war auch gutes Vertrauen in den Reifen da. Wir hatten die Reifentemperatur nach den Törns gemessen: 50°. Erstaunlich und erfreulich wenig. Ich hatte schon darauf gewartet, dass der Reifen zu schmieren anfangen würde, aber bei den geringen Temperaturen?
Dann setzten die Originaltöpfe auf. Reagiert wurde mit extremen Hang-Off.
Bei all den Törns haben Fahrwerk und Reifen nicht einmal versagt!
Bin recht angetan!
Achim
Frisch zurückgekehrt, voll der Eindrücke, hier mein Bericht:
Der Falke hat sich sehr gut geschlagen! Mit dem Metzler Interact M5 auf 2,1 bar vorn und hinten ging's auf den Kringel. Ich war am Anfang etwas vorsichtig, wusste ja nicht, was man dem Fahrwerk zutrauen kann. Aber Runde für Runde wuchs mein Vertrauen.
Recht schnell waren die Nippel an den Fußrasten im Weg - abgebaut. Nach weiteren Runden war auch gutes Vertrauen in den Reifen da. Wir hatten die Reifentemperatur nach den Törns gemessen: 50°. Erstaunlich und erfreulich wenig. Ich hatte schon darauf gewartet, dass der Reifen zu schmieren anfangen würde, aber bei den geringen Temperaturen?
Dann setzten die Originaltöpfe auf. Reagiert wurde mit extremen Hang-Off.
Bei all den Törns haben Fahrwerk und Reifen nicht einmal versagt!
Bin recht angetan!
Achim