Hallo nochmal.
Da mein vorheriger Thread das Thema Reifen und Kette betraf gleich vorweg: diese beiden Komponenten kann ich bei diesem Problem ausschließen. Mehr dazu später.
Mille RP
Modell 01-02
Bj 2003
km: 38500
Ventilspielkontrolle 2012 bei 33500km
Ich habe das Gefühl, dass meine Bella "härter" härter läuft und klingt, als bis vor kurzem und beim Gasgeben (im Stand, egal ob Leerlauf oder gezogener Kupplung) stärker vibriert.
Als das Problem auftrat hatte ich seit ca 4000km einen Shark Track montiert. Allerdings ohne sie darauf einzustellen (dachte sie verliert nur ein wenig Leistung). Also Shark runter, Original wieder drauf. Geht natürlich wesentlich besser8) aber Problem blieb:sad:.
Also Zündkerzen raus: Vorne Ruß ; Hinten auch aber mit grauen Ablagerungen. Dabei einen Stecker abgerissen, da er sich nicht von der Kerze lösen ließ. Louise hat nur "Billigstecker" mit kleiner Aufnahme und fettem Dichtungsgummi, die nur passen wenn man den Dichtungsgummi weglässt und den Nippel auf der ZK abschraubt (was bei der normalen DCRP9E von NGK nicht geht:evil: ) also diese eine Kerze als Iridium (da gehts) gekauft und Gummi weggelassen. Problem besteht immernoch.:sad:
Also Ölwechsel mit Filter gemacht (Castrol 15 / 50). Problem besteht noch immer.
Weil ich nen neuen Öldruckschalter brauch zum Händler gefahren und ihn gefragt ob er kurz hören kann ob ihm was auffällt: Nein. Ventile hört man aber das ist voll ok. Vibrationen usw... alles normal...
Ich weiß wie sie sich anfühlt... und wie sie sich angefühlt hat...
Also zuhause Diagnosestecker zusammengesteckt: Diag 1
Im Trainigshandbuch von Aprilia steht: "initial angle reading of Throttle-Sensor too high"
Also liest doch der Sensor für die Drosselklappen einen zu hohen Winkel der Drosselklappen ab, oder?
Ach ja: in der Airbox steht immer wieder ein wenig Öl (ca 1-2 Esslöffel). Aber das ist wohl normal bei der RP...?
Nebenbei wofür ist der schlauch, der auf der links unten aus der Airbox in den Zylinder geht?
Müsste Pos 24 sein: http://www.wendelmotorraeder.de/shop...43_189_554_585
Bin etwas ratlos und würde gern Eure Meinungen, Vorschläge und Anregungen hören.
Vielen Dank,
Rox
Da mein vorheriger Thread das Thema Reifen und Kette betraf gleich vorweg: diese beiden Komponenten kann ich bei diesem Problem ausschließen. Mehr dazu später.
Mille RP
Modell 01-02
Bj 2003
km: 38500
Ventilspielkontrolle 2012 bei 33500km
Ich habe das Gefühl, dass meine Bella "härter" härter läuft und klingt, als bis vor kurzem und beim Gasgeben (im Stand, egal ob Leerlauf oder gezogener Kupplung) stärker vibriert.
Als das Problem auftrat hatte ich seit ca 4000km einen Shark Track montiert. Allerdings ohne sie darauf einzustellen (dachte sie verliert nur ein wenig Leistung). Also Shark runter, Original wieder drauf. Geht natürlich wesentlich besser8) aber Problem blieb:sad:.
Also Zündkerzen raus: Vorne Ruß ; Hinten auch aber mit grauen Ablagerungen. Dabei einen Stecker abgerissen, da er sich nicht von der Kerze lösen ließ. Louise hat nur "Billigstecker" mit kleiner Aufnahme und fettem Dichtungsgummi, die nur passen wenn man den Dichtungsgummi weglässt und den Nippel auf der ZK abschraubt (was bei der normalen DCRP9E von NGK nicht geht:evil: ) also diese eine Kerze als Iridium (da gehts) gekauft und Gummi weggelassen. Problem besteht immernoch.:sad:
Also Ölwechsel mit Filter gemacht (Castrol 15 / 50). Problem besteht noch immer.
Weil ich nen neuen Öldruckschalter brauch zum Händler gefahren und ihn gefragt ob er kurz hören kann ob ihm was auffällt: Nein. Ventile hört man aber das ist voll ok. Vibrationen usw... alles normal...
Ich weiß wie sie sich anfühlt... und wie sie sich angefühlt hat...
Also zuhause Diagnosestecker zusammengesteckt: Diag 1
Im Trainigshandbuch von Aprilia steht: "initial angle reading of Throttle-Sensor too high"
Also liest doch der Sensor für die Drosselklappen einen zu hohen Winkel der Drosselklappen ab, oder?
Ach ja: in der Airbox steht immer wieder ein wenig Öl (ca 1-2 Esslöffel). Aber das ist wohl normal bei der RP...?
Nebenbei wofür ist der schlauch, der auf der links unten aus der Airbox in den Zylinder geht?
Müsste Pos 24 sein: http://www.wendelmotorraeder.de/shop...43_189_554_585
Bin etwas ratlos und würde gern Eure Meinungen, Vorschläge und Anregungen hören.
Vielen Dank,
Rox