Jo,
hab ja das Problem, dass wenn ich z.B. im 4. Gang die Kupplung ganz kommen lasse und dann vollgas gebe, dass sie nicht durchzieht, sondern so klingt als ob sie abriegelt(zu fett/zu mager?)..
Mir ist vorhin an meinem Krümmer was ins Auge gefallen, wo ich nicht weiß ob es so normal ist..
Und zwar bei dem T rechts, der untere Strich verläuft da so, und
plötzlich ist da wieder dieser gepresste nichtgeschweißte Teil.
Aber auch so weiß ich nicht ob die Schweißnaht original ist und der Kat ggf. entfernet wurde, und ich deshalb anders Bedüsen müsste..
Ist es überhaupt relevant ob man anders Bedüst wenn man keinen Kat mehr hat, wenn die ALS eh nicht angeschlossen ist und man gedrosselt fährt?
http://www.imagebanana.com/view/lz44...630_151442.jpg
hab ja das Problem, dass wenn ich z.B. im 4. Gang die Kupplung ganz kommen lasse und dann vollgas gebe, dass sie nicht durchzieht, sondern so klingt als ob sie abriegelt(zu fett/zu mager?)..
Mir ist vorhin an meinem Krümmer was ins Auge gefallen, wo ich nicht weiß ob es so normal ist..
Und zwar bei dem T rechts, der untere Strich verläuft da so, und
plötzlich ist da wieder dieser gepresste nichtgeschweißte Teil.
Aber auch so weiß ich nicht ob die Schweißnaht original ist und der Kat ggf. entfernet wurde, und ich deshalb anders Bedüsen müsste..
Ist es überhaupt relevant ob man anders Bedüst wenn man keinen Kat mehr hat, wenn die ALS eh nicht angeschlossen ist und man gedrosselt fährt?
http://www.imagebanana.com/view/lz44...630_151442.jpg