hey leute,...
und zwar ich fahre seit nen paar Monaten die Aprilia Mx 125 nachdem mir im sommer meine Sachs X-Road (4t) schon um die orhen geflogen ist (Motorschaden) hab ich mich dann für ne 2 takt entschieden... nur jetzt hab ich wieder genau den selben mist... und zwar ist mein Kühlerschlauch porös geworden und das Kühlwasser ist ausgelaufen (draußen im Regen) Somit habe ich dies nicht bemerkt, bis zu dem Punkt wo die Karre anfing zu qualmen und nichts mehr ging also nach hause und nachgesehen nun ist Kaputt :
Zylinder![]()
Brennraumdeckel![]()
zwischen zylinder und brennraumdeckel ist ein loch reingeschmolzen rausgebrochen was weiß ich aufjeden fall hab ich so keine kompressionen mehr.. und die karre läuft nicht...
jetzt hab ich schon bisschen rumgesurft ja es gibt austasuchzylinder aber dazu habe ich ein paar fragen :
- Tauschen die meinen Zylinder auch aus obwohl oben beim brennraumdeckel etwas rausgescholzen ist?
- Was haltet ihr von Nachbauten ? hab eher gelesen man soll die finger davon lassen
MFG Niklas
und zwar ich fahre seit nen paar Monaten die Aprilia Mx 125 nachdem mir im sommer meine Sachs X-Road (4t) schon um die orhen geflogen ist (Motorschaden) hab ich mich dann für ne 2 takt entschieden... nur jetzt hab ich wieder genau den selben mist... und zwar ist mein Kühlerschlauch porös geworden und das Kühlwasser ist ausgelaufen (draußen im Regen) Somit habe ich dies nicht bemerkt, bis zu dem Punkt wo die Karre anfing zu qualmen und nichts mehr ging also nach hause und nachgesehen nun ist Kaputt :
Zylinder
Brennraumdeckel
zwischen zylinder und brennraumdeckel ist ein loch reingeschmolzen rausgebrochen was weiß ich aufjeden fall hab ich so keine kompressionen mehr.. und die karre läuft nicht...
jetzt hab ich schon bisschen rumgesurft ja es gibt austasuchzylinder aber dazu habe ich ein paar fragen :
- Tauschen die meinen Zylinder auch aus obwohl oben beim brennraumdeckel etwas rausgescholzen ist?
- Was haltet ihr von Nachbauten ? hab eher gelesen man soll die finger davon lassen
MFG Niklas